烫手山芋 导致三方纠纷

地板企业与物流企业的关系非常微妙，物流企业与地板企业并没有直接的合作或交易关系，但地板企业与物流企业日常的接触还是比较多。一般情况下，物流企业主要还是与经销商的关系更紧密，经销商需要地板企业发货，通常都是经销商委托物流公司前往工厂拉货，地板企业更多只是充当一个沟通对接的角色。

“地板企业目前就做核实物流公司的信息、检查运输的产品、搬运货品等对接工作，其他都是经销商与物流企业的事情了。”由于物流行业良莠不齐，导致在物流运输过程中会出现这样那样的问题，许多地板企业为了减少与经销商和物流企业的纠纷，都不会碰这个烫手山芋。虽然地板企业尽量与物流企业绝缘，但物流企业的数量多而杂，物流行业的竞争还是比较激烈，许多物流企业为了拿到更多的业务，也会与地板厂家进行一些合作。

运费上涨 成本压力加大

一位运输企业负责人告诉记者，一辆载重5吨的货车，一般每100公里油耗在30升左右，一个月跑5000公里路，一辆车每个月耗油1500升，相比两年前多支出4000元左右。而物流公司的负责人透露，燃油成本占据物流运输业运作成本的20%左右，因此如果不调高运输价格，他们将很难生存。据悉，物流企业今年普遍已经提价6%～10%。

据了解，流通环节一直是地板企业物流开支的大头。加上由于油价、过路费、司机的人工费、车险等各种因素叠加，物流成本占的比例也是越来越高。地板企业采购原材料时的物流成本需由企业自己承担，这部分成本压力并不小。从外省或者国外进口的瓷砖原材料，平均算下来一吨的物流费也高达500多元。

货品破损 引发矛盾纠纷

每谈起物流企业，地板行业人士都义愤填膺。货物晚点到达、货品破损、推卸责任等情况，许多与物流行业打过交道的人都一定遇到过。而这类事件在地板行业中已经不再是什么新闻了，几乎每次的物流运输都会出现这样或那样的问题，地板企业对于物流纠纷也是司空见惯了。但让地板企业最恼火的是，每次在物流运输过程出现的问题，本应负最大责任的物流企业竟然常常会置身度外，直指物流运输出现破损是正常的行为。

目前，物流行业又缺乏监督的部门，相关法律法规仍然处于真空期，因此，物流造成的经济损失更多只能让地板企业和经销商自己解决。鄢华明表示，当出现物流运输造成产品破损的问题，很多经销商也会第一时间误认为是厂家的产品质量有问题，因此也增多了厂家与经销商之间的矛盾。厂家为了维护好经销商的关系，在出现产品破损时厂家都会主动作出让步，重新发货或者回收修理。有时候由于数量太多，只能与经销商平分经济损失。

物流运输就是地板企业的生命线，地板企业必须通过这条生命线让其生命得以延伸。但是物流运输这条生命线经常性出现堵塞和毛病，也让地板企业的健康发展受到影响。因此，地板企业要好好地生存下去，必须要防范生命线出现问题。地板企业在运输前需要充分地做好准备，预防运输过程中的破损，同时在交付运费时最好还是多留个心眼，尽量要求物流企业货到才交款。在物流行业还未完善前，做好准备工作才能把损失降到最低。