后疫情时代，国家提出“大循环”的新发展战略，供应链融合畅通成为企业竞争优势，在此趋势下，如何构建供应链有效融合机制，资源共享，同步集约管理，驱动内循环的新发展?由宝供物流企业集团有限公司、中国物流与采购联合会共同主办的第二十四届中国供应链技术与管理发展高级研讨会将于2020年11月26日在安徽省合肥市举行，来自“官、产、学、研”各路精英将共同探讨供应链的融合创新，加速内循环发展。
后疫情时代，随着消费场景的深度变化，供应链新旧动能转换将进一步加快，线上线下融合发展已经成为供应链变革的主要方向。率先进行供应链融合畅通的企业，未来将取得极大的竞争优势。在此趋势下，如何构建供应链有效融合机制，资源共享，同步集约管理，驱动内循环的新发展?
国内大循环经济状态，主要是市场需求能消化掉国内产能。有两个事实，一在供给方面，各行各业都有大量外资，某些行业2/3是外资控制，这些行业利润流出海外，不利于国内本土投资和消费，也占有了本土市场。另一个供给方面就是，中国已到资本过剩，世界第一产业资本大国，也是第一金融资本大国，中国经济增长依赖M2增长，M2总量高达二百多万亿，远超美日。在资本过剩状态下，资本需要科技突破来寻找投资机会，否则就是到处投机，包括房市股市债市。债市以地方政府债和家庭负债为主体，债务总量已超GDP的200%，能去的只有股市投机，房市被行政限制。
有利的行业目前是证券和基金投资，长远看是科技类企业。行业来说，有芯片，急需进口替代，且市场需求大于国内供给，又是朝阳产业，肯定受益呀。至于军工，外购也买不来，一直是国内供给。
