希腊濒临爱琴海，西南临爱奥尼亚海及地中海，被描绘成“黄金之国”.它位于欧、亚、非三大洲之间，是世界上最大的陆间海，海运业历来发达，其中以希腊船队为最。
长期以来希腊船东控制的船队约占全球商船队的四分之一，拥有世界级的航运枢纽，是名符其实的世界第一航运大国，在全球航运业中占据着十分重要的地位.
希腊的航运传统历史悠久，希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。
荷马史诗中记载的特洛伊战争实际上也是世界上最早、最负盛名的航海远征故事，这也表明很早以前希腊人的造船和航海技术就达到了相当高的水平，在以后的历史发展中，希腊航运业持续发展，一直处于世界领先地位,期间虽有衰落，但很快就恢复起来。
希腊航运业有很强的技术积累，为了适应日益激烈的世界海运市场，近年来希腊船东围绕提高船运公司竞争力展开了一系列措施，如通过订造新船、购买低龄旧船等方式加速淘汰超龄旧船，提高船舶质量，扩大船队规模；
缩减经营船舶范围,实行专业化管理等。这一系列举措的结果是：希腊船运公司平均船舶数量增加，总吨位加大，平均船龄变小，竞争力加强。
希腊政府政策导向明显，希腊政府给海运业足够的重视和支持，对海运业对经济发展的重要作用和巨大潜力有明确的认识。在相关政策方面提供支持，减免海员税收，并对海员的社保进行补贴，并推动开展私人海事教育等系列政策。
